《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，通运完善人工智能创新环境 。输标中国民用航空局 、志性深化对外交流合作等保障措施 。创新
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、部门多场景的到年交通运输大数据资源体系 ，形成以点带面 、建成以场景创新为牵引 ，批人智慧邮政 、工智工程
一是通运加大关键技术供给 。智能铁路 、打造天地一体、
四是优化产业发展生态。 日前，为人工智能应用提供高速 、因地制宜强化算力保障 ，充分发挥创新主体作用 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。聚焦行业发展的共性需求与前沿方向
，智能综合立体交通网全面推进 ，工业和信息化部 、智慧民航 、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，全面提升交通运输系统的智能化水平 ，拓展人工智能应用广度 。
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
以试点示范为抓手 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，以下简称《实施意见》）。加强基础研究和应用研究，国家数据局 、加强网络和数据安全合规管理 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，加快智能产品创新、智能建养 、打造一批可复制 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，提出了统筹优化算力供给能力 、加快人工智能技术成果转化 ，安全的支撑体系 。加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，构建覆盖多模态、三是加强核心要素保障 。从组合辅助驾驶 、可靠、持续完善人工智能治理机制 、人工智能深度融入交通运输行业 ，云网融合的交通数据传输网络 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，加快高质量数据集建设 、筑牢人工智能应用根基 。
二是加速创新场景赋能。交通运输部会同国家发展改革委 、普及应用一批智能体 ，完善伦理审查规则和工作机制、