目前ES-30已经拿到美联航 、人首测试内容涵盖滑行 、飞距虽然X1首飞成功 ，离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，用还远机动以及着陆等科目 。全球全电起飞 、动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行。
此外 ，成载受限于电池能量密度 ，人首飞行持续约27分钟，飞距计划2031年投入商用 。离商爬升、不携带任何航空燃油 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而据公司披露 ，
但需要指出的是 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。完全依靠机载电池提供动力 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
属实是弯道超车 ？ ！
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，它并不具备长距离飞行能力 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
飞行过程中 ，机长76英尺（约23.16米） ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，